Genehmigte Organisation zur Führung und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit
1. Systemanforderungen an eine CAMO
Die zentrale Aufgabe einer CAMO besteht darin sicherzustellen, dass alle Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit eines Luftfahrzeugs fristgerecht geplant, überwacht und ordnungsgemäß freigegeben werden.
Obligatorischer Genehmigungsstandard
Die Genehmigung erfolgt gemäß Verordnung (EU) Nr. 1321/2014, Part-CAMO und gilt für gewerblich sowie privat betriebene Luftfahrzeuge und deren Komponenten.
Die Zulassung als CAMO erstreckt sich ausschließlich auf den genehmigten Scope of Work (SoW), also auf die im Genehmigungsumfang aufgeführten Luftfahrzeuge.
2. Aufgaben einer CAMO
Die Tätigkeiten zur kontinuierlichen Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit umfassen insbesondere:
- Sicherstellung, dass alle planbaren Instandhaltungsmaßnahmen gemäß dem genehmigten Aircraft Maintenance Programme (AMP) fristgerecht durchgeführt und freigegeben werden
(durch Instandhaltungsbetriebe, Betreiber oder Halter) - Sicherstellung, dass ungeplante Maßnahmen – z. B. Reparaturen oder Abweichungen – gemäß den Anforderungen von Part 21 genehmigt werden
- Überwachung und Umsetzung aller anwendbaren Lufttüchtigkeitsanweisungen (Airworthiness Directives – ADs) der zuständigen Behörde
- Berücksichtigung von Vorgaben des Design Approval Holder (DAH) hinsichtlich Änderungen, Reparaturen oder ICA-Anpassungen
* DAH – Design Approval Holder (Entwurfszulassungsinhaber)
3. Voraussetzungen für die CAMO-Genehmigung
Für die Antragstellung mittels EASA Form 2 und die Genehmigung durch die zuständige Behörde müssen organisatorische, personelle und technische Voraussetzungen erfüllt sein, die dem beantragten Scope of Work (SoW) entsprechen.
3.1 Personelle Voraussetzungen
- Benennung qualifizierter Airworthiness Review Staff (ARS) zur Durchführung von Lufttüchtigkeitsprüfungen
- Bestellung eines Safety Managers
- Klare Organisationsstruktur mit eindeutig definierten Verantwortlichkeiten
3.2 Technische und organisatorische Anforderungen
- Wirksame Instandhaltungsplanung für Luftfahrzeuge und überwachungspflichtige Komponenten
- Systematische Konfigurationskontrolle
(Überwachung von Änderungen, Reparaturen und Überholungen im Betriebszeitraum) - Verfügbarkeit aktueller Instructions for Continuing Airworthiness (ICA)
(z. B. AMM, CMM, SRM, CRM) - Geeignete Räumlichkeiten sowie Zugang zu den betreuten Luftfahrzeugen
Diese Elemente bilden die Grundlage für eine behördlich genehmigungsfähige CAMO-Struktur.
4. Managementsystem in einer CAMO
Gemäß CAMO.A.200 ist ein wirksames Managementsystem einzurichten, das sämtliche Prozesse transparent und nachvollziehbar steuert.
Die Beschreibung erfolgt in der Continuing Airworthiness Management Exposition (CAME) gemäß CAMO.A.300.
4.1 Zentrale CAMO-Verfahren
Die Verfahren einer CAMO müssen sicherstellen, dass alle Aufgaben zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit systematisch geplant, überwacht und dokumentiert werden.
Zu den wesentlichen Verfahrensbereichen gehören:
Instandhaltungsplanung und -überwachung
- Planung der Aufgaben zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit auf Basis genehmigter Aircraft Maintenance Programmes (AMP)
- Regelmäßige Überprüfung und Aktualisierung der Instandhaltungsprogramme
- Überwachung der fristgerechten Durchführung aller planbaren und ungeplanten Maßnahmen
Personal und Organisation
- Qualifizierung und Autorisierung von Airworthiness Review Staff (ARS)
- Management signifikanter organisatorischer Änderungen
Überwachung externer Organisationen
- Auswahl und Überwachung beauftragter Instandhaltungsbetriebe (Part 145)
- Überwachung anderer CAMOs bei delegierten, beschränkten Tätigkeiten
Safety & Compliance
- Implementierung eines Safety Management Systems (SMS)
- Ereignismanagement (Occurrence Reporting)
- Fortlaufendes Compliance Monitoring, z. B. durch interne Audits
Lufttüchtigkeitsprüfung und Dokumentation
- Durchführung von Lufttüchtigkeitsprüfungen
- Ausstellung oder Verlängerung von Airworthiness Review Certificates (ARC)
- Archivierung und Verwaltung aller relevanten Aufzeichnungen
4.2 Privilegien einer CAMO
Die Privilegien einer Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO) umfassen unter anderem folgende Tätigkeiten:
- Management der kontinuierlichen Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen
- Ausstellung von Airworthiness Review Certificates (ARC)
(EASA Form 15a oder 15b) nach zufriedenstellender Lufttüchtigkeitsprüfung - Erstellung von Empfehlungen zur Ausstellung einer EASA Form 15a an die zuständige Behörde
- Verlängerung bestehender ARC
- Genehmigung von Aircraft Maintenance Programmes (AMP)
- Vergabe begrenzter Aufgaben zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit an andere CAMOs
5. ACC-Dienstleistungen im Bereich CAMO
Wir unterstützen Organisationen beim Aufbau, der Weiterentwicklung und der Genehmigung einer CAMO gemäß Part-CAMO – strukturiert, praxisnah und auditfest.
5.1 Beratung und operative Unterstützung
Unsere Leistungen im Bereich Part-CAMO umfassen:
- Aufbau und Optimierung von Prozessen gemäß Part CAMO
- Implementierung vollständiger Managementsysteme
- Erweiterung des Scope of Work (SoW)
- Erstellung und Aktualisierung von Instandhaltungsprogrammen
- Interim Management im Bereich Compliance Monitoring Management (CMM)
- Effiziente Umsetzung regulatorischer Anforderungen aus Part CAMO, Part M und Part ML
- Optimierung bestehender CAMO-Strukturen und -Verfahren
- Einführung und Integration eines Safety Management Systems (SMS)
- Entwicklung maßgeschneiderter Schulungskonzepte
(z. B. Human Factors, SMS, Part CAMO, Part M/ML) - Projektbegleitendes Coaching von Schlüsselrollen
(Compliance Manager, Betriebsleiter, Airworthiness Review Staff, CAMO Engineers, Instandhaltungs- und Arbeitsplaner, Projektmanager)
5.2 Dokumente und Systembausteine
Unsere CAMO-Produkte unterstützen die effiziente und regelkonforme Umsetzung gesetzlicher Anforderungen und umfassen:
- Generisches Continuing Airworthiness Management Exposition (CAME) mit standardisierten Verfahren
- Individuelle Formblätter und Checklisten – abgestimmt auf Komplexität und Genehmigungsumfang